कारों और बाइक पर अधिक लोगों को पाने के अंधेरे से स्पष्ट लाभों के बावजूद, साइकिल चालकों को दो पहियों पर उन लोगों के लिए आरक्षित तर्मैक के हर स्क्रैप के लिए दांत और नाखून से लड़ना पड़ता है।
उदारता की इस कमी के कारणों में प्रमुख अंतरिक्ष की एक अनुमानित कमी है, लेकिन 1 9 30 के दशक में ब्रिटेन का एक अलग दृष्टिकोण था। 1 9 37 और 1 9 40 के बीच परिवहन मंत्रालय ने स्थानीय अधिकारियों को केवल धमनी सड़कों का निर्माण करने के लिए चक्रमार्गों के निर्माण को प्रोत्साहित किया, यदि दोनों पक्षों में 9 फीट-चौड़े (2.75 मीटर) संरक्षित चक्र पथ शामिल थे।
कम से कम 280 मील के चक्रमार्ग बनाए गए थे और - आपके सामने डेस्क पर कुछ नरम डाल दिया क्योंकि आपका माथे इसे पूरा करने वाला है - उनमें से बहुत से अभी भी मौजूद हैं लेकिन बस साइकिल मार्ग नहीं माना जाता है। वे सेवा सड़कों के रूप में उपयोग किया जाता है या निराशा में गिर गया है, और वे अक्सर नक्शे पर unmarked छोड़ दिया जाता है।
इन सभी चक्रों को बैक अप और चलाने के लिए किकस्टार्टर अभियान के हिस्से के रूप में लेखक कार्ल्टन रीड और परिवहन योजनाकार जॉन डेल्स द्वारा यह सारी जानकारी प्रकाशित की गई है।
रीड ने कहा कोच कि उन्होंने अपनी नई पुस्तक की खोज करते हुए खोए गए चक्रमार्गों की खोज की, बाइक बूम.
"पुस्तक 1 9 05 से 1 9 80 तक परिवहन साइकलिंग के बारे में है और 1 9 30 के दशक के अध्याय के लिए मैंने अस्तित्व के मुकाबले अधिक चक्रमार्गों को उजागर किया," वे कहते हैं।
राष्ट्रीय अभिलेखागार के माध्यम से पोरिंग करते समय मुझे परिवहन मंत्रालय (एमओटी) पत्राचार मिला जो दिखाता है कि मंत्रालय 1 9 34 में अपने डच समकक्ष तक पहुंच गया था और इसे अपने स्वयं के डच-शैली चक्रमार्गों को शुरू करने की योजनाओं के साथ प्रदान किया गया था।
"एमओटी ने 1 9 40 तक 500 मील का निर्माण करने की योजना बनाई - मुझे अब तक 280 मील के लिए सबूत मिल गए हैं। अधिक खुला होगा। कुछ को दफनाया जाता है, अन्य लोग सादे दृष्टि में छिपाए जाते हैं, और किसी ने अब तक उन्हें पहचानने के लिए नहीं पहचाना है।"
रीड और डेल्स का अभियान पहले से ही अपने £ 7,000 फंडिंग लक्ष्य से मिले हैं लेकिन गुरुवार 25 मई तक खुला रहेगा।
"किकस्टार्टर अभियान का उद्देश्य अधिक ऐतिहासिक शोध करने के लिए नकद बढ़ाने का लक्ष्य है, लेकिन गंभीर रूप से, स्थानीय अधिकारियों, राजमार्ग इंग्लैंड और परिवहन विभाग को रिपोर्ट जमा करना ताकि उन चक्रों को आधुनिक नेटवर्क में जोड़ दिया जा सके," रीड कहते हैं।
"उन्हें फिर से हस्ताक्षर करने का कठोर भ्रष्टाचार, शायद उन्हें पुनर्जीवित करना, और जंक्शनों पर उपचार में सुधार केवल आधिकारिक निकायों द्वारा किया जा सकता है। लेकिन हम उन्हें उस काम को पूरा करने के लिए मूलभूत जानकारी देंगे।"
अभियान का एक महत्वपूर्ण पहलू यह है कि यह दर्शाता है कि यहां तक कि लंदन और मैनचेस्टर के आसपास निर्मित क्षेत्रों में भी - जहां पुराने चक्रमार्ग पाए गए हैं - दावा करते हैं कि साइकिल चालकों के लिए जगह नहीं है।
रीड कहते हैं, "हमने साइक्लिंग के लिए जगह दिखायी है, और यह 80 से अधिक वर्षों से रहा है।"
किकस्टार्टर पेज पर अभियान प्रमुख को देखने के लिए। अधिक जानकारी के लिए बाइक बूम, जिसे जून में द्वीप प्रेस द्वारा प्रकाशित किया जाएगा, bikeboom.info पर जाएं।
