सभी नए चलने वाले जूते अत्याधुनिक तकनीक के बारे में अविश्वसनीय दावों के प्रशंसकों के लिए लॉन्च करते हैं जो उन्हें बनाने में जाते हैं, और उल्लेखनीय काम आपको पहनते समय हासिल करने में सक्षम होंगे। लेकिन यहां तक कि इस हाइपरबोले-लड़े हुए परिदृश्य में, ब्रूक्स लेविट ने अनंत ऊर्जा के वादे और बाजार पर सबसे अधिक ऊर्जा-लौटने वाले मिडलोल के साथ खड़ा किया है।
दोनों वादे जूता के नए डीएनए एएमपी मिडसोल के आसपास आधारित हैं, जो कि पिछले कुछ सालों में विकसित किया गया है ताकि आप दौड़ने वाले जूता में सबसे उछाल प्रदान कर सकें। यही है, एक प्रदर्शन चलाने वाले जूते में, सामान्य धावक के लिए डिज़ाइन किए गए जूते के बजाय, जो विशेष जूते प्राप्त करते हैं जो तुलनात्मक नहीं हैं।
2018 ब्रूक रावेना 8 रनिंग जूता समीक्षा के लिए बेस्ट न्यू रोड रनिंग शूज़ से संबंधित देखें: स्नैपी और सहायक ब्रूक्स ग्लिसरीन 15 रनिंग जूता समीक्षा: कुशनिंग का राजा
अपने वजन के बावजूद, लेवेट रन के दौरान पैरों पर भारी महसूस नहीं कर रहा था, लेकिन न ही यह भारी ऊर्जा-वापसी बिलिंग तक रहा। यह उत्तरदायी है, लेकिन मुझे एवरन मिडसोल के साथ सॉकीनी जूता में चलने के दौरान, या एडिडास बूस्ट लाइन-अप में से एक (दोनों जिनमें लेवेट डीएनए एएमपी मिडसोल के समान सामग्रियों का उपयोग किया जाता है) में चलने पर मेरे कदम में और अधिक पेप महसूस हुई।
मैंने यह भी पाया कि मुझे लगा कि मैं ग्लिसरीन 15 में चिकनी संक्रमण की तुलना में लेवेट में जमीन को मुश्किल से मार रहा था। सवारी तेज गति से बेहतर थी, लेकिन आसान रनों पर थोड़ी सी लग रही थी।
Levitate किसी भी तरह से असहज जूता चलाने के लिए नहीं है, और यह निश्चित रूप से ऐसा लगता है कि यह लंबे समय तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, भले ही आप हर हफ्ते उच्च लाभ उठा रहे हों। लेकिन यह वसंत सनसनी नहीं थी जिसकी मुझे आशा थी।
प्लस साइड पर यह सबसे सौंदर्यपूर्ण रूप से आकर्षक ऊपरी भाग का दावा करता है जो मैं ब्रूक्स जूते पर आया हूं, जिसमें एक निर्बाध बुनाई डिजाइन है जो स्टाइलिश जैसा आरामदायक है। दिखने वाले अजीब चांदी के मिडलोल से कमजोर होते हैं, लेकिन कम से कम लेवेट व्यापार को देखता है।
Levitate एक महान ऊपरी के साथ एक ठोस ऑल-राउंड प्रशिक्षण जूता है। हालांकि, यह ब्रूक्स ग्लिसरीन 15 के रूप में उतना आरामदायक नहीं है (जो निष्पक्ष होना बेहद आरामदायक है - जैसे कि आपके पैरों पर पंसदों के साथ चलना) और मुझे पता चला कि वसंत में सवारी की कमी थी, खासकर आसान गति के दौरान।
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