पीटर एपिसिस के लेखक, पीटर कॉसिन द्वारा चुने गए 3 महाकाव्य साइकल चलाना मार्ग

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पीटर एपिसिस के लेखक, पीटर कॉसिन द्वारा चुने गए 3 महाकाव्य साइकल चलाना मार्ग
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1. यॉर्कशायर रोलरकोस्टर

इस लंबी दूरी की यॉर्कशायर क्लासिक में इन किनारे को छोड़े बिना अपनी साइकिल चालन क्षमताओं का एक टूर डी फ्रांस-शैली परीक्षण प्राप्त करें

मार्ग यॉर्क से शेफील्ड, इंग्लैंड दूरी 201km

यदि आपने यॉर्कशायर में 2014 टूर डी फ्रांस ग्रैंड डेपर्ट से पहले इंग्लैंड के परिदृश्य के बारे में लगभग किसी भी यूरोपीय पेशेवर रेसर से पूछा था, तो शायद वे विलियम ब्लेक के "हरे और सुखद भूमि" के वर्णन को संदर्भित करेंगे - कोई पहाड़, अनिवार्य रूप से फ्लैट सड़कों और बहुत सारे बारिश का। टूर की यात्रा ने इस परिप्रेक्ष्य को पूरी तरह बदल दिया, खासकर उत्तर, पश्चिम और दक्षिण यॉर्कशायर के माध्यम से महाकाव्य की सवारी के साथ।

यॉर्कशायर के माध्यम से 2014 टूर के दो चरणों का मार्ग भूरे रंग के संकेतों से चिह्नित है, जो यॉर्क रेसकोर्स से शुरू होता है जहां वे पश्चिम में दाल्स की तरफ इशारा करते हैं। यह उद्घाटन खंड सौम्य है, जब तक प्रचलित पश्चिमी हवा बहुत तेज नहीं हो रही है। मुख्य सड़क, ए 5 9, हैरोगेट के समृद्ध स्पा शहर की तरफ तीर और उसके बाद, इसके अलावा, थोड़ा मुश्किल हो जाता है क्योंकि सड़क पहली बार खुली मूरलैंड पर चढ़ती है, जो मेनविन्स हिल में अमेरिकी श्रवण स्टेशन के पीछे जाती है।

फेवस्टन रिजर्वोइयर की ओर मोड़ने के तुरंत बाद और ब्लूबेरहाउस के अज्ञात नामित गांव के बाद, सड़क नौ से कम वर्गीकृत चढ़ाई के पहले भाग में चढ़ने लगती है - जिनकी आधिकारिक कठिनाई रेटिंग एक से पांच तक होती है - जब टूर राइडर्स ने इसका सामना किया मार्ग। कोटे डी ब्लबबरहाउस के रूप में वर्णित, पहाड़ी को अपने सवार होने पर खेत के बाद स्थानीय सवारों द्वारा केक्स गिल के रूप में जाना जाता है। एक बार मार्ग से दूर चढ़ना शुरू हो जाता है, इसके लिए लंबे समय तक, लंबे वंश को घाट के मैदान में चढ़ना शुरू होता है - इसके पानी के साथ स्ट्यूड चाय या मजबूत बियर का रंग होता है - चढ़ाई आती रहती है।

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एक साथ cobbled

जब वह इस मंच पर यॉर्कशायर और टूर डी फ्रांस संगठन में आपका स्वागत करते थे, तो यॉर्कशायर प्रो रसेल डाउनिंग ने इसके बारे में कहा, "आपके पैरों को मरने के लिए बहुत सारे उतार-चढ़ाव हैं, और उनमें से अधिकतर को भी वर्गीकृत नहीं किया गया है"। यह इस बिंदु पर है कि यह अहसास सुबह शुरू होता है। कई महत्वपूर्ण पर्वतों में से पहला जो टूर पारित होने पर वर्गीकृत नहीं किया गया था, क्रिंगल्स पर एडिंघम से बाहर और सिलेस्डेन के छोटे शहर में एरेडेल में एक लंबा ड्रैग है। अगला एक व्यापक रूप से छायाचित्रित घुमावदार पहाड़ी है जो हौर्थ के माध्यम से चढ़ती है, जो कि अपने प्रसिद्ध पार्सनेज के साथ है जो क्रेस्ट में ब्रोंटे बहनों का घर था। हावर्थ से परे, मार्ग उन नौ टूर पर्वतारोहियों में से दूसरे तक पहुंचता है क्योंकि सड़क ऑक्सहेनपॉप मूर की हवाओं की खुली खुजली पर उगती है।

बी 6113 कैल्डरडेल और हेब्डेन ब्रिज में नीचे चला गया। यह घाटी घाटफेडेल और एरेडेल की तुलना में संकुचित है, पहाड़ी नदी पर गिरने वाली पहाड़ियों और इसके किनारे के साथ पुराने मिल कस्बों के साथ।

अनिवार्य रूप से, आगे एक और बड़ा चढ़ाई है, हालांकि क्रैग वैले की वृद्धि खड़ी की बजाय स्थिर है। हैरानी की बात यह है कि यह वर्गीकृत ascents में से एक के बजाय एक और "बोनस" चढ़ाई है - भले ही, 9 किमी पर, यह इंग्लैंड में सबसे लंबी सड़क पर चढ़ाई है। फिर भी क्योंकि यह शायद ही कभी 5% की रेखा से ऊपर की ओर बढ़ता है, पेशेवर इसे उड़ाते हैं।

कठिन लड़ाई

क्रैग वैले टॉपिंग (और कुछ सौ मीटर के लिए लंकाशायर में पार करना), अब आप आधा रास्ते से पहले हैं। हालांकि, अधिकांश चढ़ाई अभी भी आगे है। यह रिपोन्डेन बैंक में शुरू होता है, जो भयभीत रूप से पीछे आता है क्योंकि सड़क मार्च में नेशनल पोर्क पाई फेस्टिवल के घर ओल्ड ब्रिज इन के व्हाइटवाइड अग्रभाग से गुज़रती है। अगला खंड सबसे व्यस्त और सबसे अवांछित है जो अन्यथा एक आश्चर्यजनक मार्ग है, जो ग्रीनलैंड में पहाड़ी में ले जा रहा है, एललैंड को छोड़कर, ट्रांस-पेनाइन एम 62 पर यातायात के घूमने वाले प्रवाह को पार कर और हडर्सफील्ड में गिर रहा है।

यह ब्रायन रॉबिन्सन का पूर्व स्टॉम्पिंग ग्राउंड है। टूर डी फ्रांस को पूरा करने वाला पहला ब्रितान और मंच जीतने वाले पहले व्यक्ति भी हैं, मिरफील्ड राइडर अब अपने अस्सी के दशक में अच्छी तरह से है, लेकिन अभी भी इन सड़कों पर इलेक्ट्रिक बाइक पर निकलता है, हालांकि वह अब क्षेत्र की कुख्यात चढ़ाई से बचाता है। होल्मफर्थ से बाहर निकलने पर, होल्म मॉस 5 किमी तक फैला हुआ है और 521 मीटर ऊंचाई तक पहुंचता है, जो इस सवारी पर सबसे ऊंचा बिंदु है। औसत 7%, यह विशेष रूप से कठिन नहीं है, लेकिन मौसम - विशेष रूप से हवा - इसे शैतान रूप से कठिन बना सकता है, खासतौर पर इसके उजागर ऊपरी ढलानों पर। चेतावनी का एक शब्द भी, वुडहेड पास की तरफ से वंश के बारे में: यह लंबे समय तक स्ट्राइट्स के साथ खड़ा है और इसके परिणामस्वरूप, बहुत तेज़ है। पेशेवरों के विपरीत, आप बंद सड़कों पर इसका सामना नहीं करेंगे, इसलिए सावधानी के पक्ष में गलती करें।

पीक जिले के उत्तरी किनारे पर डार्क पीक के दिल में दक्षिण में डुबकी लगाने से पहले मार्ग कुछ किलोमीटर के लिए मुख्य मैनचेस्टर-शेफील्ड रोड का अनुसरण करता है। इस चरण और पहाड़ी लीज-बस्टोगेन-लीज क्लासिक के मार्ग के बीच तुलना की गई है, जो समर्थक कैलेंडर पर सबसे कठिन एक दिवसीय दौड़ है, और होल्मफर्थ और शेफील्ड के बीच यह अनुभाग मुख्य कारण है। स्ट्रिन्स के रूप में स्थानीय रूप से जाना जाता है, मिडोपेस्टोन और ओघ्रिब्रिज डुबकी के बीच का इलाका लगातार और सख्ती से उगता है। एक बार बातचीत के बाद, शेफील्ड अंततः देखने में आता है।

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वृद्धि लेना

स्टील सिटी में टूर के 2014 के खत्म होने की मूल योजना सीधी थी: अंतिम 10 किमी फ्लैट होगा।हालांकि, टूर रूट डायरेक्टर थिएरी गौवेनौ ने शहर के केंद्र के उत्तर में पहाड़ियों की खोज की और पता चला कि जेनकिन रोड के आकार में साइकिल चलाना अचल संपत्ति का एक महान टुकड़ा बन गया है, एक आवासीय सड़क जो इतनी तेजी से पीछे हटती है कि एक हैंड्राइल है पटरी पर। एक अच्छी दूरी के लिए ढाल एक आश्चर्यजनक 33% तक पहुंचता है, इसलिए हास्यास्पद रूप से खड़ा है कि यह लगभग हंसने योग्य है। हालांकि, आखिरी बार आपको अपना सबसे छोटा गियर लगाने की आवश्यकता होगी।

मार्ग अंग्रेजी संस्थान के खेल और इसके इनडोर एथलेटिक्स क्षेत्र के समीप समाप्त होता है। आसपास के परिदृश्य औद्योगिक और कार्यात्मक हैं, और वहां तक पहुंचने के लिए शानदार रोलरकोस्टर मार्ग को ध्यान में रखते हुए शायद ही कभी। लेकिन थकान और राहत इतनी पूर्ण हो जाएगी कि इस बिंदु तक पहुंचने में सबसे खुशी होगी, हाल के इतिहास में सबसे रोमांचक (और सबसे अच्छी उपस्थिति) टूर डी फ्रांस के चरणों में से एक का अंत।

2. 10,000 कॉर्नर का चरण

यह घुमावदार तटीय मार्ग काल्वी के गढ़ में खत्म होने से पहले कैलानक्स डी पियाना में कोर्सीका की विश्व धरोहर स्थल के चट्टानी बहिष्कारों में आता है

मार्ग अजैसीओ, काल्वी, फ्रांस दूरी 145.5km

जब 2013 टूर डी फ्रांस की यात्रा की घोषणा की गई, तो दौड़ के तत्कालीन मार्ग निर्देशक जीन-फ्रैंकोइस पेशेकुक्स अपने गले को छिपाने में असमर्थ थे क्योंकि उन्होंने कोरसिका द्वीप पर अजैसीओ और काल्वी के बीच तीसरे चरण पर चर्चा की थी। पेशेक्यूक्स ने बताया, "यह एक तरह का मंच है जिसे हम वर्षों से ढूंढ रहे हैं।" "फ्लैट का एक मीटर नहीं है, जिसका अर्थ है कि पेलोटन बहुत फैला हुआ होगा, विशेष रूप से 145 किमी पर, यह चरण बहुत कम है।"

पेस्चुक्स और टूर निर्देशक क्रिश्चियन प्रधोम के पास फ्रेंच द्वीप पर 2013 की दौड़ शुरू करके जुड़वां लक्ष्य थे। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि तीन चरण कोरसिका में होने वाले पहले व्यक्ति थे, जो फ्रांस से आजादी की मांग करने वाले स्थानीय राष्ट्रवादियों द्वारा संभव आतंकवादी हमलों के बारे में लंबे समय से चलने वाली चिंताओं के परिणामस्वरूप एक व्यवहार्य स्थान नहीं था। तथ्य यह है कि टूर के प्रबंधन ने इस निर्वासन को समाप्त करने के लिए टूर के 100 वें संस्करण को चुना, जिससे यह सुनिश्चित किया गया कि टूर फ्रांस के घरेलू विभागों में से प्रत्येक का दौरा कर चुका है, केवल इसका अर्थ रेखांकित करता है।

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शीघ्रता से

कोर्सीका के ऊबड़ इलाके ने पेशेक्यूक्स और प्रधोम को टूर के शुरुआती तीनों चरणों में कुछ मसाला जोड़ने के आदर्श अवसर के साथ प्रस्तुत किया। द्वीप के पूर्वी तरफ दौड़ते हुए, मंच एक अनिवार्य रूप से फ्लैट था, जिससे पेलोटन के स्प्रिंटर्स को बस्ती में एक मोड़ का नेतृत्व करने की अनुमति मिलती थी, अंत में जर्मनी के मार्सेल किटल की अध्यक्षता में। चरण दो ने द्वीप को पार किया, कर्नल डी विजावोना पर 1,000 मीटर से अधिक की वृद्धि हुई, अजेक्सियो में एक जटिल खत्म होने से पहले बेल्जियम के जन बेकेलेंट्स ने स्लोवाकियाई पीटर सागन से एक सेकंड आगे पार किया। तीसरे चरण में, कोर्सीका के उत्तर-पश्चिमी तट पर चलने वाले, काल्वी में खत्म होने से पहले द्वीप के सबसे शानदार दृश्यों में से कुछ लेते हुए लगातार लुढ़का और घुमाया गया, जहां ऑस्ट्रेलिया के साइमन गेरन्स ने सागन को जीत के लिए बाहर कर दिया।

यह तीसरा चरण अजैसीओ में शुरू हुआ, जो इसके हवाई अड्डे, नौका टर्मिनल, अच्छे सड़क कनेक्शन और भरपूर होटल दो-पहिया भागने के लिए आदर्श आधार है। यह भी खूबसूरत है।

इस मार्ग पर खोने के बारे में चिंता करने की लगभग कोई आवश्यकता नहीं है। मुख्य एन 1 9 4 पर अजासिसी के केंद्र को छोड़ने के बाद, सड़क शहर के बाहरी इलाके में एक शॉपिंग सेंटर पास करती है और फिर एक किलोमीटर के लिए एक चौराहे तक जाती है और स्विंग्स को डी 81 पर छोड़ दिया जाता है, जो अगले 140 किमी के लिए काल्वी तक चलता है।

पहले से ही बढ़ रहा है क्योंकि यह अजैसीओ से दूर चला जाता है, सड़क को कॉल डी लिस्टिंकोन पार करते हुए, एक चट्टानी परिदृश्य में थोड़ा और तेजी से चढ़ता है। एक संक्षिप्त बूंद के बाद, सड़क जल्द ही बड़े कर्नल डी सैन बास्टियानो के लिए रैंप हो गई, जिसे टूर के सितारों के लिए श्रेणी 4 चढ़ाया गया था। पश्चिम में, समुद्र भर के दृश्य प्राप्त ऊंचाई के प्रत्येक मीटर के साथ अधिक प्रभावशाली हो जाते हैं।

प्राकृतिक अजूबा

पास के शीर्ष पर छोटे चैपल से परे, सड़क टियुकिया में सुंदर खाड़ी के चारों ओर लूप के लिए समुद्र स्तर पर वापस गिर जाती है। इसकी सुंदरता विकास की सापेक्ष कमी से बढ़ी है, एक विशेषता कोर्सीकन लोगों को बनाए रखने के लिए दृढ़ता से निर्धारित किया गया है। किन इमारतों की अनुमति दी गई है, वे कम वृद्धि और जितना संभव हो उतना अविभाज्य हैं।

यह खिंचाव मार्ग पर सबसे आसान है। सागोन पास करना और विशाल खाड़ी के ऊपरी हिस्से के चारों ओर घूमना जो उस छोटे शहर से अपना नाम लेता है, सड़क अनिवार्य रूप से फ्लैट है। यह नीचे के ब्रेकवॉटर की सुरक्षात्मक भुजा के पीछे टर्ग किए गए कारगेसे, उसके छोटे बंदरगाह और समुद्र तट तक पहुंचने के लिए थोड़ा ऊपर चढ़ता है। कार्गसे के उत्तर, जिस सड़क पर अब तक कई कठिनाइयों से शायद ही कभी आशीर्वाद दिया गया है, वह भी अधिक उन्माद से घूमने लगती है, जो सैन मार्टिनो पास और पियाना के छोटे शहर में स्क्रबबी वनस्पति से ढंका हुआ ऊबड़ पहाड़ियों में बढ़ती जा रही है।

इस गांव से परे यूरोप में कहीं भी तटीय सड़क के सबसे नाटकीय वर्गों में से एक है। 400 मीटर से ऊपर, यह कैलानकस डी पियाना में दिखता है, जो कि गुलाबी चूना पत्थर से समुद्र द्वारा कटौती की गई संकीर्ण और खड़ी दीवार वाली इनलेट्स है, जो सूर्य के सेट के रूप में लाल रंग के उज्ज्वल रंगों में बदल जाता है। पहला संकेत है कि कुछ असाधारण झूठ आगे पियाना से कुछ किलोमीटर दूर आता है, जब सड़क एक बाएं बाएं हाथ से एक "बालकनी" अनुभाग में उभरती है। एक और मोड़ आगे बढ़ता है, यह बालकनी प्रभाव अधिक स्पष्ट हो जाता है जब सड़क चट्टान के चेहरे से हैक किए गए किनारे के साथ चलती है। यदि झुकाव के बाद मोड़ के चारों ओर घुमावदार यह घुमावदार-कम खिंचाव आपको धीमा नहीं करता है, तो विचार होंगे।

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मोड़ के पार

चट्टान के टुकड़े टुकड़े के बीच बुनाई, सड़क एक बहुत हरे रंग के परिदृश्य में उभरती है, पहाड़ियों अब मोटे तौर पर जंगली। अब तक यह स्पष्ट है कि इसे "10,000 कॉर्नर का चरण" कहा गया था। एक वक्र लगभग तुरंत आगे बढ़ता है, जो पोर्टो में गिरता है, जहां जबड़े-गिरने वाले स्पेलुंका गोर्ज के अंत में वायाडक्ट के बहुत दूर की बेकरी एक सुविधाजनक ताज़ा करने का बिंदु प्रदान करती है।

नीचे दिया गया अनुभाग तर्कसंगत रूप से अधिक शानदार है, क्योंकि सड़क पोर्टो की खाड़ी से ऊपर की ओर एक शीर्ष पर चढ़ती है, जो हेडलैंड्स दूरी में घूमती है। कर्नल डी ला क्रोक्स टॉपिंग, जिसने टूर द्वारा वर्गीकरण की योग्यता नहीं दी, मार्ग फिर अंतर्देशीय किनारों पर है। यद्यपि यह समय के लिए समुद्र को पीछे छोड़ देता है, लेकिन यह ज़िग्स और ज़ैग्स कम क्रूरता से नहीं है क्योंकि यह एक और अनुक्रमित चढ़ाई चढ़ता है, कर्नल डी पामेरेला, जो कोर्सीका के दो विभागों के बीच की सीमा को चिह्नित करता है।

अगले 10 किमी की दूरी पर सड़क धीरे-धीरे फेंगो और मार्सोलिनो घाटियों के नीचे धीरे-धीरे घूमती है, पहाड़ के घोंघे पिघलने के बाद गर्मियों के महीनों में उनके पाठ्यक्रम अधिकतर कंकड़ होते हैं। मार्ग उसी नाम के पास शुरू करने से पहले आधे दर्जन किलोमीटर के लिए मार्सोलिनो का अनुसरण करता है। यह कोल पहले के लोगों के लिए काफी अलग है, सड़क व्यापक घाटी के ऊपर व्यापक घटता में फैली हुई है, फिर एक ही फैशन में दूर की ओर गिर रही है।

काल्वी के लिए सड़क

चूंकि यह आपको काल्वी में ले जाता है, जब तक कि यह छोटे हवाई अड्डे से गुजरता है, तब तक सड़क शायद ही कभी विचलन के साथ चलती है। बंदरगाह में जारी रखने के बजाय, यह सही ढंग से N197 पर चला जाता है, फिर फिर से डी 151 पर एक धूल और नोडस्क्रिप्ट स्क्रिप्ट पर रनवे के दूसरी तरफ खत्म होता है। यह फ्रेंच विदेशी सेना के दूसरे पैराशूट रेजिमेंट के मुख्यालय के बगल में है, जिसे स्पष्ट रूप से वाहनों और अन्य सामानों के टूर के विशाल कन्फॉय को समायोजित करने के लिए चुना गया था।

हालांकि, इस बारे में चिंता करने के लिए उस विशाल तर्कसंगत चिंता के बिना, बेहतर विकल्प है कि सीधे काल्वी में जारी रहें, जहां गलती से समुद्र में घुसपैठ करने वाला गलियारा पहले के रखे प्रदर्शन के लिए एक फाइनल अधिक उचित प्रदान करता है।

3. Eiger के पैर के लिए

इस पहाड़ महाकाव्य से अपनी सांस छीन लीजिए जो आपको स्विस आल्प्स की तलहटी के माध्यम से ले जाती है

मार्ग बेलिनज़ोना से ग्रिंडेलवाल्ड, स्विट्ज़रलैंड दूरी 171.4km

स्विस पहाड़ों में सवार होने की सुंदरता यह है कि ज्यादातर सड़कों को साइकिल चालक के साथ दिमाग में डिजाइन किया गया है। हालांकि उनमें से कई 2,000 मीटर से अधिक ऊंचाई तक बढ़ते हैं, लेकिन वे आम तौर पर अपेक्षाकृत आरामदायक शैली में ऐसा करते हैं, जो विशाल, असाधारण घटता में ऊपर की ओर बढ़ते हैं और सुझाव देते हैं कि स्विस रोड इंजीनियर 10% से अधिक अश्लील और अनावश्यक रूप से ढाल मानते हैं - जो कुछ वे पसंद करेंगे फ्रांस, ऑस्ट्रिया और, सब से ऊपर, इटली में सीमा पर अपने समकक्षों को छोड़ने के लिए। टूर डी सुइसे के 1 999 के संस्करण से लिया गया, यह मार्ग इस दृष्टिकोण के लालित्य और जिस तरह से यह यूरोप की सबसे ऊंची सड़कों पर सभी क्षमताओं के सवारों को लुभाने में मदद करता है, चुनौती देने के बजाय पहुंच को प्रोत्साहित करता है।

यह टिनिनो के इतालवी भाषी स्विस कैंटन की राजधानी बेलिनज़ोना की शानदार सेटिंग में शुरू होता है। झील मगगीर की उत्तरी सीमा से कुछ किलोमीटर दूर, बेलिनज़ोना में विश्व विरासत स्थल की स्थिति है, जो कि कास्टेलग्रांडे, मोंटेबेल्लो और सासो कॉर्बरो महलों के लिए धन्यवाद है, जो शहर पर हावी है। Castelgrande के उत्तरी तरफ से बाहर निकलने के लिए, सवारी मार्ग 2 पर नदी टिसिनो को ट्रैक करती है। यह घंटों में व्यस्त हो सकता है, हालांकि पास के ए 2 / ई 35 मोटरवे, जो टिसिनो को ट्रैक करता है, अधिकांश ट्रैफिक को बेकार करता है।

बाईसाका मार्ग पर, जो शुरुआत के बाद से लगभग अनिश्चित रूप से बढ़ रहा है, कांटेदार एक घाटी घाटी में चले गए जहां टिसिनो, मोटरवे, मुख्य रेलवे लाइन और हमारा कोर्स एक साथ कसकर एक साथ घुल गया। जिओर्निको से परे, नदी तात्कालिकता के साथ बहने लगती है, जो वाया सैन गोटार्डो पर ढाल में वृद्धि को संकेत देती है, जो सैन गोटार्डो / सेंट गॉटथर्ड पास की ओर पहला कदम है। चढ़ाई, मोटरवे और रेलवे के पास सुरंगों में गायब रहना जारी रखें। एयरोलो में, वे 17 किमी के लिए पहाड़ के माध्यम से उबाऊ, पूरी तरह गायब हो गए।

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अंधेरा मुड़ता है

पास में एक मुख्य सड़क जारी है, लेकिन सड़क यातायात का पालन करने की गलती न करें क्योंकि आप यूरोप में सड़क के सबसे आश्चर्यजनक वर्गों में से एक को याद करेंगे। चढ़ाई के पैर पर, एक संकेत वाइ ट्रेमोला पर दाईं तरफ साइकिल चालकों को हटा देता है, जो 38 हेयरपिन के माध्यम से 2,0 9 1 मीटर शिखर तक पहुंचाता है। अगले के शीर्ष पर एक को ढंका हुआ, जैसे खींचे गए पर्दे के गुना, झुकाव तुरंत आंख को पकड़ लेते हैं। हालांकि, सेंट गॉथर्ड पास का आश्चर्य इन घुमावदार स्विचबैक नहीं है बल्कि सड़क की सतह है, जो शिखर तक सभी तरह से घिरा हुआ है।

आल्प्स में सबसे महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों में से एक के माध्यम से पारगमन को कम करने के लिए 1 9वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में निर्मित, वाया ट्रेमोला को मुख्य सड़क से शुरू किया गया था और फिर पहाड़ के माध्यम से घुमाए गए मोटरवे द्वारा। लेकिन यातायात नवाचार पुराने सड़क के लाभ के लिए किए गए हैं: तर्मैक के साथ कवर किए गए अनुभागों को बहाल कर दिया गया है, और फ्लैट टॉप वाले कोबल्स का पुनर्निर्मित या प्रतिस्थापित किया गया है। नतीजा एक अद्वितीय और पूरी तरह से गौरवशाली अनुभव है, जो उत्तरी यूरोप में कोब्बल क्लासिक्स से कहीं ज्यादा आसान है। शानदार इंजीनियरिंग भी ढाल तक फैली हुई है, जो शीर्ष से 3 किमी दूर एक छोटी सेक्शन के अलावा 7-9% पर बनी हुई है, जब यह संक्षेप में 11% से अधिक हो जाती है।

पास की तरफ चढ़ते हुए, कोबल्स के घुमावदार पैटर्न और पत्थरों के बीच घास सड़क को चट्टानी परिदृश्य और डरावने क्षेत्रों के साथ लगभग मिश्रण करने का कारण बनती है, यह बताती है कि प्रकृति ने किसी भी तरह से यह सही निशान रखा है।शीर्ष पर लागो डेला पियाजा से परे, होटल और रेस्तरां के मुट्ठी भर के साथ, पुरानी और नई सड़कों के साथ कोबल्स 3km के लिए जारी रहता है, जब वे होस्पिटल की ओर वंश पर उरी के जर्मन भाषी कैंटन में प्रवेश करते हैं।

13 वीं शताब्दी के एक टॉवर द्वारा अनदेखा यह साफ गांव पहाड़ प्रेमियों को प्रसन्नता का भरपूर धन प्रदान करता है। पश्चिम में एक मोड़ फर्कापस की ओर जाता है, जबकि उत्तर उत्तर ओबरलपैस के पैर पर एंडर्मट की ओर जाता है। गोशेचेन की ओर बढ़ते हुए, सड़क श्वालेन गोर्ज में डाइव करती है, जो एक उपजाऊ क्लीफ्ट है जहां Teufelsbrücke (डेविल ब्रिज) दौड़ने वाले रेस में उछालती है। किंवदंती यह है कि मूल पुल का निर्माण इतना कठिन था कि शैतान ने इसे पार करने वाले पहले व्यक्ति की आत्मा के बदले इसे पूरा करने की पेशकश की। स्थानीय लोग सहमत हुए लेकिन तैयार पुल में एक बकरी का पीछा किया, जो शैतान को गुस्से में डाल दिया, जो इसे नष्ट करने के लिए लौट आया, केवल एक क्रॉस को ब्रांड करने वाली महिला द्वारा विफल हो गया।

गोशेचेन में, मोटरवे और रेलवे सेंट गॉथर्ड सुरंग से उभरती हैं और मार्ग के साथ वैसेन तक चलती हैं, जहां आप उत्तर-पश्चिम में सस्टेन पास की पहली रैंप पर जाते हैं। लगभग 18 किमी पर, यह मार्ग पर सबसे लंबी चढ़ाई है। यह लगातार मांग कर रहा है और विशेष रूप से अंतिम आधे दर्जन किलोमीटर से अधिक, शब्द की दोनों इंद्रियों में लुभावनी है।

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सर्वोत्तम प्रदर्शन

सेंट गॉथर्ड के शीर्ष से लंबी बूंद के बाद, यह पैरों के लिए फिर से चढ़ने के लिए एक झटका है, और काफी हद तक, वासन से सड़क पर भी। लेकिन यह सेंट गॉटथर्ड के लिए काफी अलग पहाड़ दृश्यों है। मीनियस के पानी के ऊपर घाटी के उत्तरी झुंड को ट्रैक करना, यह सीधे पांच वेंगलेक चोटी के साथ, वेंडेलहोर्न और फनफिंगरस्टॉक की तरफ सीधे चलने वाला एक सीधा कोर्स चलाता है।

पास का सिर कुछ दूरी से दिखाई देता है, जो चुनौतीपूर्ण हो सकता है क्योंकि इसकी ओर प्रगति तेजी से नहीं है - लेकिन दृश्यों शानदार है, और अधिक चोटी और हिमनद दिखाई देते हैं। 2,000 मीटर से परे, सड़क दक्षिण-पश्चिम में स्टीन ग्लेशियर की ओर जाती है और जल्द ही शिखर पर छोटी सुरंग तक पहुंच जाती है जो बर्न के कैंटन और इनर्टकिर्चेन में करीब 30 किमी के वंशज तक जाती है।

1 9 45 तक सात साल तक बनाया गया, सस्टेन पास स्विट्जरलैंड में पहला था जो लंबे समय से स्थापित व्यापार और यात्रा मार्ग के बजाए सड़क यातायात के लिए पूरी तरह से बनाया गया था। इसके लिए धन्यवाद, यह खूबसूरती से सामने आया है और इंजीनियर है। शिखर के नीचे बस कुछ हेयरपिन के बाद, यह पहाड़ के नीचे एक विशाल स्लैलम कोर्स की तरह बहती है। लंबी स्ट्रेट्स हैं और अधिकांश कोनों को इतनी अच्छी तरह से चिह्नित किया जाता है कि ब्रेक को केवल एक स्पर्श की आवश्यकता होती है। पेशेवरों को इन ढलानों पर 110 किमी / घंटा से अधिक की गति प्राप्त करने के लिए जाना जाता है (ध्यान रखें कि बंद सड़कों पर है)।

मार्ग मेरिंगसेन की तरफ बढ़ रहा है, जो शहर से पहले ग्रोससे Scheidegg की तरफ झुक गया। यह एक और लंबा और काफी परेशान चढ़ाई है, इसलिए यह ब्रेक के लिए समय हो सकता है। चढ़ाई के कुछ ही मीटर ऊपर, रीचेंबैक फॉल्स के रूप में आराम के लिए एक आदर्श स्थान है। शेरलॉक होम्स और उनके आर्क-दुश्मन, प्रोफेसर मोरियार्टी के बीच अंतिम टकराव के स्थान के रूप में प्रसिद्ध, गिरने में 250 मीटर की संयुक्त बूंद है, जो ऊपरी रीइचेनबाक का भयभीत प्रेरणा है जो अकेले एक तिहाई से अधिक के लिए जिम्मेदार है।

खामोशी की आवाज

वापस गद्दे में, संकीर्ण सड़क मोटी वुडलैंड और पिछले कभी-कभी खेतों के माध्यम से कैस्केडिंग नदी रीइचेनबाक के साथ चढ़ती है। डाक और कृषि वाहनों को छोड़कर सभी मोटर यातायात पर एक बार के लिए धन्यवाद, यह आश्चर्यजनक रूप से शांत है। यातायात की कमी का मतलब है कि सड़क की सतह को सस्टेन के रूप में अच्छी तरह से बनाए रखा नहीं जाता है, लेकिन यह ऊपर की ओर एक महत्वपूर्ण मुद्दा नहीं है।

जैसे ही आप पेड़ से और एक आसान ढाल पर उभरते हैं, श्वार्ज़ेनवाल्डलप आगे मर चुका है, इसकी निचली चोटी पहाड़ के ऊपरी भाग को छुपा रही है क्योंकि रोसेनौउली ग्लेशियर अपने कंधे पर लटका हुआ है। सड़क के चरणों को थोड़ा ऊंचा स्तर तक ले जाना और होटल रोसेनलाउ से गुजरना, शिखर सम्मेलन में अंतिम रन के लिए फिर से लात मारना। अगले 7 किमी में से अधिकांश दुष्ट रूप से खड़ी है।

एक अंतिम जंगली खंड के बाद, मार्ग घाटी के पहाड़ी घास के मैदान में चला जाता है, जो घाटी के दक्षिण में चट्टानों की ओर रेइचेनबाक के पाठ्यक्रम के समानांतर चल रहा है। शिखर सम्मेलन के निकट, बाघ के दूसरी तरफ चोटियों को देखने के लिए, Eiger सहित, इसके कुख्यात उत्तरी चेहरा लगभग छाया में स्थायी रूप से।

Grosse Scheidegg के शीर्ष पर एक बार, मार्ग नीचे खड़ा है लेकिन छोटा है। आधा घंटे के भीतर आप एक ग्रिंडेलवाल्ड कैफे में एक बियर निकाल सकते हैं और अपने कार्बो स्तर को फिर से भरने की शुरुआत कर सकते हैं, जबकि दुनिया के सबसे मनाए जाने वाले पर्वत विस्टा में से एक को लेते हुए।

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