1. मैं सवारी क्यों कर रहा हूं?
आपके कारण (शायद) समय के साथ स्थानांतरित करने जा रहे हैं। बहुत से लोग अपने यात्रा पर पैसे बचाने के लिए और थोड़ी अधिक व्यायाम करने के लिए साइक्लिंग शुरू करते हैं, केवल कैम्पग्नोलो पर शिमैनो गियर्ससेट की योग्यता पर बहस करते हुए, दूर-दूर तक कॉफी हाउसों में अपने सप्ताहांत खर्च करने के लिए। लेकिन यदि आप अभी भी फिटनेस के बाद हैं, तो लाभ असंख्य हैं। नार्वेजियन साइकिल चालक ओस्कर सेवेंसेन ने अब तक का सबसे ज्यादा वीओ 2 अधिकतम स्कोर पोस्ट किया है - आपके शरीर का ऑक्सीजन का अधिकतम मात्रा फिटनेस का सबसे अच्छा परीक्षण - एक हास्यास्पद 97.5 मिलीग्राम / किग्रा / मिनट के साथ। यदि मांसपेशी आपको प्रेरित करती है, तो Google रॉबर्ट फोर्स्टर्मन (या उसकी जांघों) यह पता लगाने के लिए कि आपके क्वाड के लिए साइकिल चलाना क्या कर सकता है।
2. क्या मेरे शरीर का प्रकार बाइक पर मैं क्या कर सकता हूं?
जिस तरह से आप अपने भौतिक मेकअप का उपयोग करते हैं, वह आपकी शक्ति को साइकिल चालक के रूप में परिभाषित करेगा। यदि आप एक एक्टोमोर्फ हैं और वजन कम करना मुश्किल है - चाहे वह मांसपेशी या वसा है - तो आप एक आदर्श पर्वतारोही हैं, जहां बिजली से वजन अनुपात महत्वपूर्ण हैं और (गुरुत्वाकर्षण के लिए धन्यवाद) कम वजन अधिक गति के बराबर होता है।
एंडोमोर्फ वजन का लाभ लेना चाहते हैं कि उन्हें गति के शक्तिशाली मोड़ों में बदलकर, या तो दौड़ने या शॉर्ट-दूरी के समय परीक्षणों में बदलाव करके मुश्किल हो सकती है। चूंकि बाइक कुल शरीर का समर्थन देता है, इसलिए इन तीव्र प्रयासों का शायद ही कभी संयुक्त तनाव और मांसपेशियों में दर्द होता है।
3. मुझे अपनी बाइक पर कितना खर्च करना चाहिए?
प्रत्येक साइकिल चालक के पास इसका अलग जवाब है, इस बात पर निर्भर करता है कि वे किस तरह की सवारी कर रहे हैं और उनके जेब कितने गहरे हैं, लेकिन तीन मुख्य विकल्प हैं। सप्ताहांत की सवारी और आने के लिए उपयुक्त "नौकरी करने के लिए बाइक" है, इसमें एक मिश्र धातु फ्रेम और प्रवेश स्तर के घटक हैं, और लगभग £ 400 खर्च करते हैं। कार्बन फ्रेम और रेस-योग्य घटकों के साथ कुछ और विशेष के लिए, £ 1,000- £ 1,300 का भुगतान करने की उम्मीद है। फिर फेरारी और मैकलेरन क्लब है, जिसमें सबसे ऊपर की सीमा है, पेशेवरों की सवारी की बाइक से बेहतर हैं और £ 10,000 तक खर्च कर सकते हैं। शायद उन्हें मध्यकालीन संकट की प्रतीक्षा करनी होगी।
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4. क्या हेल्मेट मेरी जिंदगी बचाएगा?
जाहिर है अगर आप कड़ी मेहनत करते हैं और अपने सिर को तोड़ देते हैं, तो आप बेहतर होने जा रहे हैं यदि आप हेलमेट पहन रहे हैं। हालांकि, ओलंपिक स्वर्ण पदक विजेता और साइकिल चालक कार्यकर्ता क्रिस बोर्डमैन सोचते हैं कि यह बड़े पैमाने पर साइकिल चलाना बुनियादी ढांचा है - मूल रूप से, सड़कों और चक्र लेन - जो सुरक्षा के लिए सबसे अधिक अंतर बनाती है, यह देखते हुए कि डच में केवल 0.8 के बावजूद साइक्लिंग सिर की चोटों की सबसे कम दरें हैं उनमें से% हेलमेट पहने हुए हैं। महत्वपूर्ण रूप से, सभी हेल्मेटों को एक ही सुरक्षा मानकों को पारित करना होता है, इसलिए अधिक से अधिक फोर्किंग के परिणामस्वरूप बेहतर दिखने वाले और अधिक वायुगतिकीय हेडगियर का परिणाम होगा, लेकिन यह आवश्यक नहीं है।
5. मैं बाइक की दुकान में अपना खुद का अधिकार कैसे रख सकता हूं?
बाइक राइडर की तरह लगने की कोशिश करें - यहां आपका स्टार्टर vocab है।
- ग्रुपसेट: गियर और ब्रेक के लिए सामूहिक संज्ञा
- कैसेट: रियर गियर
- चेनिंग / चेनसेट: फ्रंट गियर्स
- Derailleur / mech: तंत्र जो गियर बदलता है
- गहरे वर्ग: पहियों जिनमें गहरी रिम है
- ताल: पेडलिंग गति (प्रति मिनट revs)। एक दौड़ में औसत 90 आरपीएम पेशेवर
- कार्यात्मक दहलीज शक्ति (एफ़टीपी): एक घंटे के लिए आप उत्पादन कर सकते हैं वाट की संख्या। टूर डी फ्रांस जीतने के लिए, आपको प्रति किलो छह किलो प्रति किलो उत्पादन करने में सक्षम होना चाहिए
- गुच्छा: सवारों का एक समूह (एक दौड़ परिदृश्य में एक "पेलोटोन")
- के माध्यम से और बंद: जब सवारों का एक समूह हवा में सवारी करने के लिए बदल जाता है
- बिडॉन: पानी की बोतल
- बोनक / दस्तक: पर्याप्त खाने के कारण ऊर्जा से बाहर निकलना
- ब्रू स्टॉप: एक लंबी सवारी पर एक कैफे रुक गया। समतल सफेद? हाँ। ग्रांडे क्वाड गैर वसा नो-व्हीप मोचा? आपकी बाइक पर
6. क्या अभ्यास बाइक अब मेरे लिए मर गई है?
व्यायाम बाइक गर्मजोशी के लिए ठीक है। Wattbikes, जो आपके प्रदर्शन पर व्यापक प्रतिक्रिया की पेशकश करता है, बेहतर है - लेकिन आप अपने पीछे के पहिये में एक इनडोर टर्बो ट्रेनर को बस जोड़कर घर पर उचित सत्र प्राप्त कर सकते हैं। अभिजात वर्ग चुंबकीय £ 65 पर आपका सबसे अच्छा प्रवेश-स्तर विकल्प है, और यहां कुछ मुफ्त टर्बो ट्रेनर लक्ष्य भी इसके साथ जाने के लिए हैं।
सहनशक्ति और वसा हानि: एक उच्च ताल के साथ दस मिनट तक गर्म हो जाएं, उस बिंदु पर जहां आप भारी सांस ले रहे हैं, फिर एक ही तालमेल बनाए रखने के दौरान कुछ गियर को स्थानांतरित करें (और इसलिए प्रयास बढ़ाना)। दो मिनट के बाद, गियर को वापस छोड़ दें और एक ही समय के लिए आराम करें, फिर पांच-, दस-, पांच- और अंत में दो मिनट के अंतराल के लिए फिर से करें।
शक्ति और मांसपेशियों: उपरोक्त के समान पैटर्न का पालन करें लेकिन ताल को छोड़ दें और प्रतिरोध बढ़ाएं। सड़क के लिए एक ही सूत्र का उपयोग किया जा सकता है।
मैक्स एनारोबिक प्रयास: सबसे दर्दनाक प्रकार। आप प्रभावशीलता के लिए पूर्ण प्रयास पहाड़ी प्रतिनिधि की कोशिश की और परीक्षण विधि को हरा नहीं सकते हैं, लेकिन प्रतिरोध को अधिकतम करने के लिए इसे टर्बो ट्रेनर पर नकल करने और 30 सेकंड के लिए पूर्ण होने के लिए, फिर 30 सेकंड के लिए आराम करें। पांच या दस बार दोहराएं।
7. क्या मुझे टीम स्काई की तरह खाना चाहिए?
संक्षेप में, नहीं। अत्यधिक प्रशिक्षित होने के कारण, पेशेवर प्रशिक्षण के दौरान कम से कम भोजन पर सैडल में व्यापक घंटे करने में सक्षम होते हैं - कभी-कभी बिना किसी कार्बोस के। 2012 में, जब उन्होंने टूर डी फ्रांस जीता, तो ब्रैडली विगिन्स ने कहा कि उनके पास केवल प्रोटीन के लिए स्किम्ड दूध के साथ फल खाने का दिन होगा, और ऐसा करने में दिन में आधे किलो तक का नुकसान हो सकता है। टीम स्काई शेफ हेनरिक ओर्रे के मुताबिक, यह ज्यादातर के लिए व्यवहार्य नहीं है।"यदि आप स्वस्थ रहना चाहते हैं तो आपके पास कुछ कार्बोस और प्रोटीन होना चाहिए - उदाहरण के लिए, नाली के लिए दलिया और आमलेट। लंबी सवारी के लिए, दलिया के साथ दलिया आज़माएं - ये भी वसा जोड़ देंगे। आप मुलायम muesli हो सकता है, लेकिन यह पकाया जाता है कि कुछ पकाया जाता है क्योंकि आपका पेट इसे बेहतर पच जाएगा।"
रेसिंग के लिए, यहां तक कि पेशेवरों को भी अपने carbs की आवश्यकता होती है - आमतौर पर उनमें से लगभग 70-75 ग्राम उनमें से हर 30 मिनट, जिन्हें वे चावल के टैट, स्पोर्ट्स बार और कार्ब ड्रिंक के माध्यम से प्राप्त करते हैं। उस सूत्र का पालन करना, साथ ही साथ अपने पोस्ट-राइड पोषण के शीर्ष पर रखना एक अच्छा विचार है। ऑर्रे कहते हैं, "पोस्ट-राइड, आप वसा में कम भोजन चाहते हैं, कार्बो के मध्यम स्तर और प्रोटीन में उच्च - जैसे मसालेदार चिकन पुलाव, सेलेरियक और आम के साथ।"
ओह, एक पेशेवर महाराज अपने पोस्ट-कसरत के खाने के लिए खाना बनाना, आह? लेकिन संदेश स्पष्ट है: सवारी करने से पहले कार्बोस, प्रोटीन और कुछ स्वस्थ वसा, बाइक ईंधन के लिए तेजी से पचाने वाले कार्बोस, और वसूली के लिए एक कार्ब-प्रोटीन मिश्रण। ऑरे की कुकबुक Velochef £ 35 के लिए rapha.cc पर उपलब्ध है।
8. क्या मुझे अपने पैरों को दाढ़ी देना चाहिए?
यह निर्भर करता है कि आप कितने गंभीर हैं। पेशेवरों के लिए, मालिश के लिए मुंडा पैर अधिक स्वच्छ होते हैं और दुर्घटनाग्रस्त घर्षण का इलाज करते समय। लेकिन यह अभी भी 90% शैली की बात है।
9. मांसपेशियों के लिए मेरे लाइक्रा में कोई जगह है?
सिर्फ इसलिए कि टूर डी फ्रांस चैंप क्रिस फ्रूम ऐसा लगता है कि वह प्रोटीन शेक के अंतःशिरा ड्रिप के साथ कर सकता है इसका मतलब यह नहीं है कि आपको करना है। इष्टतम मांसपेशियों के द्रव्यमान को बनाए रखने के दौरान उस पतली होने के नाते यह एक कार्य है कि उनकी टीम स्काई पोषण विशेषज्ञ बहुत समय और पैसा खर्च करते हैं, और इसे दोहराने के लिए हम में से अधिकांश के लिए अव्यवहारिक होगा।
लेकिन चूंकि साइक्लिंग गति बिजली से वजन अनुपात तक आती है, जब तक आप सकारात्मक सहसंबंध के साथ मांसपेशियों और बिजली उत्पादन दोनों को बढ़ा सकते हैं, थोक खराब नहीं है। पेशेवरों के लिए बहुत सारे प्रशिक्षण जिम आधारित हैं, जिसमें महत्वपूर्ण सत्र बनाने वाले बेंच प्रेस और डेडलिफ्ट हैं।
10. ठीक है, मैं प्रतिबद्ध हूँ। मेरी अगली साइकिल चलाना यात्रा कहां है?
काम करने के लिए बाइक की सवारी करते समय आपको एक सुंदर सभ्य एंडोर्फिन बढ़ावा मिल सकता है, यह खुली सड़क की चर्चा तक नहीं रह सकता है। अमेरिका के प्रशांत तट राजमार्ग या हिमालयी करकोरम राजमार्ग जैसे मार्ग सवारी के सपने बने होते हैं, लेकिन टूर डी फ्रांस आल्प्स और स्पैनिश द्वीप मार्जर्का (पेशेवरों के लिए एक प्रशिक्षण मक्का) में चढ़ता है, या तो अकेले या साथ ही velusso.co.uk जैसे चक्र छुट्टी ऑपरेटरों की मदद। यदि यह अभी भी एक खिंचाव है, तो अपने सप्ताहांत को साफ़ करें और घरेलू मणि की खोज करें: स्कॉटिश हाइलैंड्स।
